Em meio ao surgimento de Reburn - um estúdio formado por ex -membros da 4A Games Ucrânia, os criadores por trás da icônica série de metrô - os jogos 4A originais tranquilizaram os fãs de seu compromisso inabalável em expandir a franquia. Esse esclarecimento veio após o anúncio de Reburn de seu projeto inaugural, La Quimera, que provocou perguntas sobre o futuro do metrô.

Imagem principal: SteamCommunity.com Em uma declaração oficial, os jogos 4A abordaram qualquer ambiguidade em torno de seu relacionamento com o REBURN, parabenizando -os por La Quimera enquanto afirma seu foco contínuo na série de metrô.

"Continuamos sendo a equipe responsável por trazer a você os amados jogos do metrô", declarou o comunicado. "Nossos esforços para a próxima parcela do metrô continuam em parceria com o Dmitry Glukhovsky, guiado pelos mesmos visionários e talentos que moldaram a série desde o seu início".

Além da sequência de metrô ansiosamente antecipada, o estúdio sugeriu o Progress em uma propriedade intelectual nova (IP), embora as especificações permaneçam em segredo. Eles enfatizaram seu orgulho em sua herança ucraniana e equipe multicultural, observando que a maioria de seus funcionários - aproximadamente 150 dos mais de 200 membros - ainda estão sediados em Kiev, com operações de satélite em Sliema, Malta e arranjos remotos.

Em relação à divisão organizacional, os jogos 4A forneceram clareza:

"Após a conclusão do êxodo de metrô e seu DLC, colaboramos em estreita colaboração com nossos parceiros na Ucrânia 4A por meio da terceirização. Pós-exodo, fundamos a 4A Games Limited em Kiev, absorvendo cerca de 50 colegas de remancos.

Desde o lançamento do Metro Exodus no início de 2019, o interesse dos fãs na série aumentou em meio a atualizações escassas. Enquanto spin-offs e aprimoramentos como a edição aprimorada mantiveram a comunidade envolvida, muitos aguardam ansiosamente o próximo capítulo no mundo distópico de Dmitry Glukhovsky. Apoiado pelo grupo Embracer (anteriormente THQ Nordic), o estúdio inicialmente provocou um novo título de metrô em 2019, comprometendo -se a uma vaga linha do tempo "202x" antes de ficar quieto. Agora, ao que parece, a espera em breve pode chegar ao fim.